Hyundai Tucson generasi ketiga masuk ke Indonesia lewat ajang IIMS 2016 dengan bahasa desain Fluidic Sculpture 2.0, lalu mendapat pilihan mesin diesel pada 2017. SUV asal Korea Selatan ini dikenal karena tampilannya yang tegas dan torsi versi dieselnya. Untuk membaca topik kendaraan lain, kamu bisa mengunjungi kategori otomotif di situs ini.
Ulasan ini membahas riwayat singkat, desain, data mesin, serta hal yang layak diperiksa bila kamu menemukan unitnya di pasar mobil bekas.
Riwayat Singkat Tucson di Indonesia
Tucson generasi pertama diperkenalkan ke pasar Indonesia sekitar tahun 2004. Kala itu, kehadirannya menambah pilihan SUV di tengah dominasi merek Jepang, dengan gaya yang terasa lebih Eropa dan fokus pada kenyamanan kabin.
Generasi ketiga kemudian tiba pada 2016 dengan mesin bensin, dan setahun berikutnya PT Hyundai Mobil Indonesia menambahkan varian diesel. Generasi yang lebih baru sudah hadir di pasar global, sehingga unit generasi ketiga kini lebih sering ditemui sebagai mobil bekas.
Desain Fluidic Sculpture 2.0
Fluidic Sculpture 2.0 adalah bahasa desain Hyundai yang menekankan garis mengalir, tetapi dibuat lebih sederhana dan tegas dibanding versi awalnya. Pengembangan desain Hyundai pada masa itu banyak dikaitkan dengan peran Peter Schreyer, desainer otomotif asal Jerman.
Bagian muka didominasi gril besar yang menyatu dengan lampu depan dan lampu siang berjenis LED. Satu garis tegas pada sisi bodi menghubungkan pintu depan dan belakang, sehingga mobil terlihat atletis tanpa terkesan kaku. Pelek 17 inci yang berbalut ban 225/60 R17 menjaga proporsinya pada tipe tertentu.
Sisi aerodinamika juga diperhatikan melalui beberapa detail kecil, misalnya lip pada bumper depan, bentuk pilar A yang lebih halus, spoiler belakang, serta penutup kolong untuk mengurangi hambatan angin. Detail seperti ini memang tidak terlihat mencolok, tetapi berpengaruh pada kestabilan di kecepatan tinggi dan kebisingan kabin.
Data Mesin Hyundai Tucson Generasi Ketiga
Dua pilihan mesin yang tercatat di Indonesia memiliki karakter berbeda. Data dari berbagai media tidak selalu seragam karena perbedaan satuan dan pembulatan, jadi tabel berikut sebaiknya dibaca sebagai perkiraan.
| Aspek | Bensin 2.0 | Diesel 2.0 CRDi |
|---|---|---|
| Hadir di Indonesia | 2016 | 2017 |
| Tenaga | Sekitar 155 PS | Sekitar 175 PS |
| Torsi | Sekitar 196 Nm | Sekitar 400 Nm |
| Transmisi | Otomatis 6 percepatan | Otomatis 6 percepatan |
| Teknologi | MPI dan katup variabel | Common rail dengan turbo eVGT |
Perbedaan torsinya sangat besar. Versi diesel lebih terasa saat menyusul atau mendaki, sedangkan versi bensin cenderung lebih halus dan perawatannya lebih sederhana bagi banyak pemilik.
Karakter Berkendara dan Kenyamanan
Tucson generasi ini dikembangkan dengan fokus pada kestabilan. Rangkanya memakai baja berkekuatan tinggi dalam porsi yang lebih besar dibanding generasi sebelumnya, yang membantu kekakuan bodi saat bermanuver.
Di dalam kabin, ruang duduk baris kedua cukup lega untuk keluarga. Meski begitu, kesan nyaman juga dipengaruhi kondisi ban, peredam, dan suspensi, terutama pada unit yang sudah berumur. Karena itu, sebaiknya kamu tidak menilai mobil hanya dari spesifikasi di atas kertas.
Bensin atau Diesel: Mana yang Sesuai
| Pertimbangan | Bensin | Diesel |
|---|---|---|
| Rute dominan | Dalam kota, jarak pendek | Antarkota, jalan menanjak |
| Kualitas bahan bakar | Lebih fleksibel | Perlu solar berkualitas baik |
| Perawatan | Umumnya lebih sederhana | Perlu perhatian pada sistem injeksi dan turbo |
Cara Mengecek Unit Bekas
Mobil yang sudah berumur perlu diperiksa dengan teliti, terlepas dari mereknya. Bawa mekanik yang kamu percaya bila memungkinkan, lalu ikuti urutan berikut.
- Dokumen. Cocokkan nomor rangka dan mesin dengan STNK dan BPKB.
- Riwayat servis. Minta catatan perawatan, terutama untuk varian diesel.
- Bodi dan rangka. Cari perbedaan warna cat, celah panel yang tidak rata, dan bekas perbaikan.
- Kaki-kaki. Dengarkan bunyi saat melewati jalan tidak rata.
- Mesin. Hidupkan saat dingin, perhatikan asap dan getaran.
- Transmisi. Rasakan perpindahan gigi selama uji jalan dengan rute yang cukup panjang.
- Kelistrikan. Coba AC, layar, jendela, dan seluruh lampu.
Beberapa komponen wajar diganti seiring usia. Bekali dirimu dengan pengetahuan dasar tentang komponen mobil, supaya kamu bisa menilai biaya perbaikan. Bila ban perlu diganti, gunakan panduan membaca kode ban agar ukurannya sesuai. Sementara itu, ulasan soal aturan dan pertimbangan mengganti lampu LED bisa membantu kalau kamu ingin memodifikasi pencahayaan.
Kesalahan Umum Saat Menilai SUV Bekas
- Terpikat tampilan dan fitur, tetapi melupakan biaya perawatan jangka panjang.
- Memilih diesel tanpa memeriksa kualitas solar di daerah tempat tinggal.
- Melewatkan uji jalan dengan alasan mobil terlihat mulus.
- Tidak mengecek ketersediaan komponen dan bengkel di kotamu.
- Menganggap jarak tempuh rendah selalu berarti kondisi prima.
Fitur dan Biaya Kepemilikan yang Perlu Dinilai
Kelengkapan tiap tipe berbeda, sehingga dua unit dengan tahun sama bisa memiliki fitur yang tidak serupa. Coba catat tipe persisnya, lalu cocokkan dengan brosur tahun tersebut sebelum membandingkan harga. Fitur seperti kamera mundur, sensor parkir, dan sistem keselamatan elektronik perlu kamu coba satu per satu, karena perbaikannya bisa memakan biaya bila ternyata tidak berfungsi.
Setelah itu, hitung biaya kepemilikan selama setahun. Masukkan pajak tahunan, servis berkala, ban, asuransi, dan bahan bakar sesuai jarak tempuhmu. Mobil berukuran menengah umumnya memakai ban dan komponen kaki-kaki yang harganya lebih tinggi daripada mobil kecil, jadi selisih ini perlu masuk ke dalam anggaran sejak awal.
Tanyakan juga kepada bengkel di sekitar tempat tinggalmu soal ketersediaan suku cadang dan perkiraan lama pemesanan. Komponen yang harus didatangkan dari luar kota bisa membuat mobil menganggur lebih lama. Informasi kecil seperti ini sering lebih berguna daripada angka tenaga di brosur saat kamu menilai kenyamanan memiliki mobil dalam jangka panjang.
Tanya Jawab Seputar Hyundai Tucson Generasi Ketiga
Kapan generasi ketiga hadir di Indonesia?
Mobil ini diperkenalkan pada IIMS 2016. Versi dieselnya kemudian menyusul pada awal 2017, sehingga rentang tahun unit bekasnya perlu kamu perhatikan saat membandingkan.
Apakah versi diesel lebih sulit dirawat?
Tidak selalu, tetapi sistem injeksi dan turbonya menuntut perawatan disiplin dan solar yang sesuai. Tanyakan pengalaman bengkel spesialis di kotamu sebelum memutuskan.
Berapa harga unit bekasnya?
Harga bergantung pada tahun, tipe, kilometer, dan kondisi, serta dapat berubah. Bandingkan beberapa unit sejenis agar kamu mendapat gambaran pasar saat ini.
Kesimpulan
Tucson generasi ketiga menawarkan desain tegas serta dua karakter mesin yang cukup berbeda. Pilihannya bergantung pada rute harian, kualitas bahan bakar, dan kesiapanmu merawat mobil yang mulai berumur. Langkah berikutnya, susun anggaran perawatan lebih dulu, lalu periksa unit secara langsung bersama mekanik yang kamu percaya.
